建造与早期服役
“圣米格尔”号于 1944 年在加利福尼亚州里士满的亨利·凯泽公司建造，并于同年下水。作为一艘 T2 型油轮，它拥有庞大的运载能力和相对较快的航速。在二战期间，该船主要负责跨越大西洋和太平洋的燃料运输任务，为盟军的军事行动提供了重要的后勤支持。它参与了多次重要的登陆作战行动，为前线部队提供了至关重要的补给。
战后生涯
二战结束后，“圣米格尔”号继续为美国海军服务，并经历了多次改装。它曾被用于运输多种燃料，包括汽油、航空燃料和柴油。在冷战时期，该船继续执行后勤任务，为美国海军在全球范围内的部署提供了保障。 此外，在越南战争期间，该船也参与了对东南亚地区的燃料运输。
改装与升级
为了适应时代的需求， “圣米格尔”号经历了几次重要的改装和升级。这些改进包括更新的导航设备、更高效的货运系统以及更先进的通信设备。这些升级确保了该船能够继续在现代海事环境中保持高效运行。 这些升级也延长了该船的使用寿命，使其能够继续为美国海军服务数十年。
技术规格
“圣米格尔”号是一艘长度超过 500 英尺（约 150 米）的油轮，排水量约为 20,000 吨。它的动力系统由一台蒸汽涡轮发动机驱动，使其能够达到超过 15 节的航速。 该船拥有巨大的货舱，可以装载大量的燃料。船员配置通常超过 50 人，包括船员和军官。
结论
“圣米格尔”号作为一艘二战油轮，为盟军的胜利做出了重要贡献。战后，它继续为美国海军服务，为全球范围内的军事行动提供了支持。它代表了二战时期美国造船工业的成就，也体现了美国海军后勤保障的重要性。 其服役生涯跨越数十年，体现了船舶设计的耐久性和维护保养的重要性。