设计背景与用途
OKl27型机车的设计旨在满足波兰铁路对中等强度客运的需求。这类机车主要用于在平原和丘陵地区运行，承担地方线路和支线上的客运任务。它们的设计兼顾了牵引力、速度和经济性，以适应当时波兰铁路的运营环境。
技术特点
OKl27型机车采用2-6-2的轮式排列，这种配置有利于在弯道上行驶。锅炉提供蒸汽，驱动活塞带动连杆，从而驱动车轮。它们还配备了煤水车，用于储存燃料和水，以供机车长时间运行。 这些机车拥有相对紧凑的尺寸，使其能够适应波兰铁路网络上的各种线路条件。该型机车结构坚固，维护相对简单。
运营生涯
OKl27型机车在波兰铁路运营了数十年，经历了第二次世界大战。战后，这些机车继续在波兰的铁路系统中使用，直到被更现代的机车所取代。虽然大部分OKl27型机车已经退役，但仍有一些被保存下来，作为铁路历史的见证。
这些机车见证了波兰铁路的发展，并在波兰铁路客运历史中扮演了重要的角色。
主要参数
OKl27型机车的主要技术参数包括：
- 轮式排列：2-6-2
- 锅炉工作压力：1.3 兆帕
- 总重：约56吨
- 最大速度：75 公里/小时
- 主要用途：客运
结论
PKP OKl27型机车是波兰铁路历史上重要的蒸汽机车之一，它们为波兰铁路的客运事业做出了重要贡献。 虽然它们已经退役，但它们仍然是波兰铁路历史的重要组成部分，代表着一个时代的工业技术水平。