建造与服役
阿戈商船最初名为“Golar Patricia”，建成后主要用于运输原油。她总长超过200米，载重量超过5万吨。在长时间的服役过程中，她曾多次易主，并改名为“Argo Merchant”。
事故经过
1976年12月15日，阿戈商船在从委内瑞拉的拉帕拉 (La Parra) 驶往波士顿的途中，遭遇了恶劣天气。由于导航失误和船员疲劳等因素，她在美国马萨诸塞州楠塔基特岛东南约27英里处触礁。事故发生时，船上载有超过700万加仑的燃油，这给环境造成了潜在的巨大威胁。
救援与环境影响
在事故发生后，美国海岸警卫队迅速展开了救援行动。尽管船员全部获救，但由于船体严重受损，大量的燃油泄漏到了海水中。这次漏油事件对海洋生态系统造成了严重的破坏。石油污染了海鸟、鱼类和其他海洋生物，并污染了沿岸的沙滩。
救援人员尝试打捞剩余的燃油，但由于恶劣的天气和船体的严重破坏，回收工作进展缓慢。最终，阿戈商船在多次尝试后，被完全解体。这标志着美国历史上最大规模的漏油事故之一。
事故调查与后续
事故发生后，美国海岸警卫队对事故进行了详细调查，结果指出，导航失误、船员的疲劳以及恶劣的天气是导致事故的主要原因。此次事故也引发了人们对油轮安全和环境保护的关注。许多国家开始加强对油轮的监管，提高了船只的建造标准和操作规程，以减少类似事故的发生。
结论
阿戈商船的沉没是一场环境灾难，突显了海上运输的风险和对环境保护的重要性。这次事件促使国际社会加强了对油轮的监管，提高了安全标准，以防止类似事件再次发生。