研究领域
DSRI的研究主要集中在以下几个领域：
- 驾驶员行为： 研究驾驶员的注意力、疲劳、分心、认知能力等因素对驾驶安全的影响，并开发相应的干预措施。
- 车辆技术： 评估高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术对道路安全的影响，包括系统性能、可靠性和用户接受度。
- 交通安全政策： 评估交通安全法规、政策和执法措施对道路安全的影响，并为政策制定提供科学依据。
- 行人安全： 研究行人行为、道路环境和车辆设计对行人安全的影响，并开发相应的安全措施。
研究方法
DSRI采用多种研究方法，包括：
- 驾驶模拟： 利用先进的驾驶模拟器，模拟各种驾驶场景，评估驾驶员的行为和反应。
- 实地研究： 在实际道路上进行观察和数据收集，了解驾驶员的驾驶行为。
- 数据分析： 利用统计分析和建模技术，分析交通安全数据，评估风险因素和安全措施的效果。
- 生物测量： 结合使用生理指标测量工具，例如眼动追踪，脑电图（EEG）等等，来捕捉驾驶过程中更深层的人类行为特征。
主要研究成果
DSRI的研究成果对改善道路安全做出了重要贡献，包括：
- 开发了先进的驾驶模拟器： 这些模拟器能够模拟各种驾驶场景和环境条件，为研究人员提供了宝贵的实验平台。
- 发现了影响驾驶安全的关键因素： 例如驾驶员疲劳、分心、酒精和药物的影响等。
- 评估了高级驾驶辅助系统（ADAS）的效果： 并为ADAS的设计和应用提供了指导。
- 为交通安全政策制定提供了科学依据： 例如酒后驾车、超速和疲劳驾驶等问题。
结论
爱荷华大学驾驶安全研究中心通过其前沿的研究和技术，持续致力于提高道路安全，减少交通事故的发生，为驾驶员和社会公众创造更安全的出行环境。其研究成果不仅为学术界提供了重要的参考，也为交通安全政策的制定和实施提供了科学依据。