建造与设计
凯尔特人号由哈兰德与沃尔夫造船厂在贝尔法斯特建造。她的设计旨在提供舒适的旅行，并注重稳定性。这艘船长 700 英尺，型宽 75 英尺，排水量超过 20,000 吨。凯尔特人号的内部设计奢华，提供了各种各样的设施，包括宽敞的头等舱、二等舱和三等舱，以满足不同旅客的需求。她还配备了蒸汽动力，能够以适中的速度横跨大西洋。
运营生涯
凯尔特人号主要在利物浦和纽约之间的大西洋航线上运营。在她的运营生涯中，她以其可靠性和舒适性而闻名。尽管凯尔特人号并非当时最快的远洋客轮，但她以其卓越的运载能力和相对平稳的航行而受到旅客的欢迎。她在运营期间经历了多次航行，运载了大量的旅客和货物，为白星航运公司带来了可观的利润。
凯尔特人号在两次世界大战中都发挥了重要的作用。在第一次世界大战期间，她被用作武装商船和运兵船。在第二次世界大战中，她被征用为运输船，为盟军提供了关键的后勤支持。
沉没
凯尔特人号的命运最终在第二次世界大战中决定。1942 年，凯尔特人号在爱尔兰海岸附近遭到德国潜艇的鱼雷袭击，并最终沉没。尽管船员和乘客大部分获救，但凯尔特人号的沉没标志着一艘曾经辉煌的远洋客轮的终结。凯尔特人号的沉没是二战期间众多海难事件之一，也体现了战争给航运业带来的巨大损失。
结论
凯尔特人号是远洋客轮发展史上的一个重要象征。她开创了大型远洋客轮的新时代，并在航运史上留下了深刻的印记。她的建造、运营以及最终的沉没都反映了那个时代的航运技术、经济发展以及战争的残酷。凯尔特人号的故事是关于远洋旅行、航运业的辉煌与衰落，以及战争对人类生活的影响的复杂交织。