定义与作用
错过进近点是仪表进近程序中的关键点。当飞行员到达该点时，必须决定是继续进近着陆，还是执行复飞程序。这个决定是基于当时的能见度、云高和飞机的位置。如果飞行员无法在规定高度或能见度范围内建立着陆目视参考，或者飞机未按程序稳定下来，就必须开始复飞。
MAP 的类型
错过进近点可以根据进近程序的不同而有所变化。常见的类型包括：
- 定位于导航设备（NDB，VOR，ILS/LOC 等）的特定点：例如，某个无线电导航台站的上方或某个航向台的远点。
- 基于时间的点：在特定程序中，飞行员会在开始进近之后经过特定的时间。
- 基于距离的点：以距离测定设备（DME）或雷达为基础确定。
MAP 的重要性
MAP 的存在是为了确保飞行的安全。它为飞行员提供了一个明确的决策点，防止飞行员在恶劣天气或设备故障的情况下继续不安全的进近。未能在 MAP 执行正确的复飞程序可能导致地形撞击或其他危险情况。飞行员必须严格遵守 MAP 的规定，确保飞行安全。
复飞程序
一旦到达 MAP 并且决定复飞，飞行员必须立即按照进近程序图上规定的复飞程序执行。这通常包括：
- 增加推力：以获得所需的爬升率。
- 保持或建立爬升：按照规定的航向和高度爬升。
- 与空中交通管制（ATC）建立联系：告知 ATC 飞行状态和意图。
- 按照 ATC 的指示飞行：根据 ATC 的指令执行复飞程序，并保持与 ATC 的联系。
实际操作中的考虑
在实际操作中，飞行员需要时刻注意飞机的位置，并密切关注仪表读数，以确保按时到达 MAP。飞行员需要提前准备，熟悉进近程序，并了解复飞程序。在恶劣天气条件下，更需要谨慎操作，严格遵守 MAP 的规定。
结论
错过进近点是仪表进近程序中至关重要的组成部分，它为飞行员提供了一个明确的决策点。严格遵守 MAP 的规定，并正确执行复飞程序是确保飞行安全的关键。飞行员必须熟练掌握相关知识和技能，才能应对各种飞行情况，保障飞行安全。