设计
BT44是BT42的改进版，由戈登·穆雷设计，他力求在设计上精益求精。BT44在空气动力学方面进行了优化，采用了楔形车身，以减少空气阻力。它配备了强大的福特考斯沃斯 DFV 发动机，这使BT44成为了一款极具竞争力的赛车。
技术特点
BT44采用了铝制底盘，减轻了重量。悬挂系统经过了重新设计，提高了赛车的操控性能。它的车身设计更注重空气动力学效率，对散热器进行了优化。这些改进使得BT44在弯道和直道上的表现都得到了提升。
赛事表现
BT44 在1974和1975赛季都取得了不错的成绩。在1974赛季，卡洛斯·瑞特曼和卡洛斯·帕斯分别驾驶BT44赢得了三场比赛。在1975赛季，BT44继续展现其竞争力，卡洛斯·瑞特曼再获胜利。BT44的成功也为布拉汉姆车队赢得了声誉。
重要影响
BT44的设计理念对后来的赛车设计产生了深远的影响。戈登·穆雷的空气动力学设计理念和整体的底盘优化，都为一级方程式赛车的发展提供了宝贵的经验。BT44也成为了赛车史上一个重要的里程碑。
结论
布拉汉姆 BT44 是一款设计出色、性能优异的一级方程式赛车。它以其创新设计和卓越的赛事表现，为布拉汉姆车队带来了辉煌的成就，并在赛车历史上留下了浓墨重彩的一笔。