线路历史与发展
97 B线于2002年开通，最初是为了缓解大温地区日益增长的交通压力。它作为城市快速公交系统的一部分，为乘客提供了比普通公交车更快的出行选择。该线路采用了专用车道和优先通行权，从而减少了交通拥堵带来的延误。
97 B线的开通，显著改善了高贵林、本拿比和温哥华之间的交通状况。 随着时间的推移，线路的运营效率和客流量都得到了提升，成为大温地区公交系统中的重要组成部分。
服务特点与运营模式
97 B线采用铰接式公交车，以增加载客量并提高运行效率。它沿途停靠多个重要站点，方便乘客换乘其他公交线路或天车（SkyTrain）。线路运营时间通常为早上至晚上，以满足不同时段的出行需求。
为了保证运营的顺畅，97 B线通常配备了专业的司机和维护团队。公交公司也通过各种措施，例如实时信息发布和车辆调度优化，来提升乘客的出行体验。
线路的终结与影响
尽管97 B线在城市交通中扮演了重要的角色，但随着交通运输规划的改变和天车线路的扩展，该线路于2016年停止运营。主要原因是随着长青线（Evergreen Line）的开通，高贵林与温哥华之间的交通连接得到了加强。天车提供了更快、更可靠的出行选择，取代了97 B线的部分功能。
尽管如此，97 B线在运营期间为大温地区居民提供了重要的交通服务，其运营经验和技术积累也为后续的公交线路规划和管理提供了参考。 97 B线的消失，代表着城市交通发展中线路优化和整合的过程。
结论
97 B线是加拿大温哥华地区一条曾经非常重要的快速公交线路，它在缓解交通拥堵、提升出行效率方面发挥了重要作用。虽然最终因城市交通规划的调整而停止运营，但其对大温地区交通发展的影响不容忽视，并留下了宝贵的经验。它体现了城市交通系统不断发展、适应变化的动态过程。