设计与建造
1935型列车的设计理念在于提升乘客的舒适度和运营效率。一共建造了十二组两节车厢的单元。这些列车采用了当时先进的技术，包括改进的悬挂系统和更高效的电机，旨在提供更平稳的乘坐体验和更快的加速性能。车厢内部设计注重乘客空间，力求提高乘客的舒适感，并且使用了当时流行的设计风格。
技术特点
这些列车采用了电传动系统，这在当时是一项创新。电传动系统使得列车在加速和制动方面更加灵活，并且减少了噪音和震动。车身结构采用了轻量化设计，以提高能源效率。车厢的内部设计也十分注重通风和采光，为乘客提供了更加舒适的乘车环境。 列车还配备了先进的制动系统，以确保安全运行。
实验与测试
1935型列车主要在伦敦地铁的Piccadilly线和Northern线上进行了测试。测试期间，工程师们对列车的性能、可靠性和维护成本进行了全面的评估。通过实际运行，收集了大量的数据，用于改进未来的地铁车辆设计。虽然这些列车在测试中表现出色，但由于各种原因，它们最终并未被大规模采用。这包括了当时的技术发展水平、成本因素以及对现有线路的兼容性等问题。
历史意义
尽管1935型列车并未成为伦敦地铁的主力车型，但它在伦敦地铁车辆设计史上具有重要的意义。它为后来的地铁车辆设计奠定了基础，引入了许多新的技术和理念。它也为伦敦地铁的现代化建设提供了重要的参考。这些实验性的列车代表了当时铁路工业的先进水平，并为未来的交通发展带来了启示。
结论
伦敦地铁1935型列车虽然数量有限，但它们在伦敦地铁发展史上扮演了重要的角色。这些列车的设计理念和技术创新为后来的地铁车辆设计提供了宝贵的经验，并推动了伦敦地铁的现代化进程。 它们是当时工程技术水平的体现，也展现了伦敦地铁对提升乘客体验的追求。 它们为我们了解伦敦地铁的历史和发展提供了重要的参考。