设计与研发
恩赛的设计体现了当时的航空工程技术水平。它采用了全金属结构，具有高展弦比的机翼，旨在提高燃油效率和飞行性能。其独特的特征包括四个安装在机翼上的径向发动机，以及一个宽敞的客舱，可容纳多名乘客。该飞机的研发历程经历了多次修改和测试，以确保其符合严格的安全标准和运营要求。
技术规格
恩赛飞机拥有显著的技术规格。其机身长约 28 米，翼展超过 39 米。该飞机搭载四台阿姆斯特朗·西德利（Armstrong Siddeley）的 9 缸径向发动机，每台发动机能够提供强大的动力。其最大起飞重量超过 21 吨，可实现超过 2,500 公里的航程。恩赛的设计也考虑了舒适性，客舱内设有隔音措施和宽敞的座位，以提升乘客的旅行体验。
运营生涯与影响
恩赛最初被设想用于帝国航空公司的长途航线，例如连接英国和澳大利亚的航线。然而，由于多种原因，包括发动机的可靠性问题和运营成本，恩赛的运营生涯并未完全达到预期。尽管如此，恩赛在当时的航空界仍具有一定的代表性，展示了英国在大型客机设计和制造方面的实力。该飞机也在一定程度上促进了航空运输技术的发展，并为后来的客机设计积累了经验。
历史意义
恩赛飞机作为英国航空史上的一款重要机型，具有多方面的历史意义。它代表了 1930 年代英国在航空技术上的成就，并反映了当时航空运输发展的趋势。虽然其运营生涯并不长，但恩赛的设计和制造为英国航空工业的发展奠定了基础。 它也是当时世界上最大型的客机之一，展现了英国航空工业的雄心壮志。
结论
阿姆斯特朗·惠特沃斯·恩赛是一款具有历史意义的英国客机。它展现了英国在航空技术上的实力，尽管其运营生涯有限，但它在航空史上的地位不容忽视。恩赛的设计理念和技术特点，为后续的客机发展提供了宝贵的经验，也在航空史上留下了浓墨重彩的一笔。