设计与建造
菲尼亚斯·戴维斯是一位极富创新精神的工程师，他设计的“大西洋号”机车体现了他对早期蒸汽机车技术的一些独特见解。这台机车采用了一种较为紧凑的设计，以适应当时铁路轨道和转弯半径的限制。其建造过程充分体现了19世纪初期美国的工程技术水平。机车的设计细节反映了戴维斯在动力传输和蒸汽利用方面的创新尝试。
技术特点
“大西洋号”的显著特点包括其锅炉设计和驱动系统。为了提高效率和安全性，戴维斯对锅炉进行了特殊设计，并采用了当时较为先进的蒸汽排放技术。驱动系统方面，机车注重平衡性和稳定性，这对于早期轨道上的运行至关重要。虽然具体的详细技术参数已难以完全复原，但当时的记录表明，这台机车在运行效率和维护方面具有一定的优势。
历史意义
“大西洋号”在美国铁路发展史上具有重要意义。它是早期蒸汽机车的代表之一，为后来更先进的机车设计奠定了基础。它在B&O铁路上的运营，展示了蒸汽机车在运输方面的潜力，推动了美国铁路网络的快速扩张。“大西洋号”也见证了美国工业革命初期，技术创新和铁路建设相互促进的过程。
虽然“大西洋号”最终未能长时间服役，但它对后世的影响是深远的。它证明了蒸汽动力在铁路运输中的可行性，并为其他工程师提供了宝贵的经验，促使他们不断改进机车设计，提高铁路运输的效率和可靠性。
结论
“大西洋号”作为美国早期蒸汽机车的代表，不仅展示了当时的工程技术水平，也为美国铁路事业的发展奠定了基础。它体现了早期工程师的创新精神和对技术进步的追求，是铁路发展史上的一个重要里程碑。