起源与发展
库尔比特机动最初由俄罗斯试飞员叶夫根尼·弗罗洛夫于1988年提出，并以他的名字命名。该机动动作旨在增强战斗机的机动性和逃避敌方攻击的能力。与传统的平飞翻滚不同，库尔比特机动涉及一种复杂的动作序列，包括一个急剧的上升、停滞和下降过程。
动作描述
库尔比特机动的主要特征是飞机先以较大迎角快速上升，随后减速至接近失速状态，在空速几乎为零时，飞机绕其纵轴进行一次完整的翻滚。完成翻滚后，飞机通常会以较低的空速向下俯冲，重新获得速度。整个动作过程通常需要飞行员精确的控制和对飞机的良好掌控。
战术应用
库尔比特机动主要用于以下几种战术情景：
- 躲避导弹攻击： 通过突然的上升和减速，可以使来袭导弹失去锁定，从而躲避攻击。
- 快速改变方向： 在近距离空战中，库尔比特可以帮助飞行员迅速改变飞机方向，抢占有利的攻击位置。
- 限制追击者： 减速动作会使追击的敌机难以保持距离，为摆脱追击创造机会。
技术要求与局限性
进行库尔比特机动对飞行员的技能和飞机的性能都有很高的要求。飞行员需要具备极强的反应速度和操纵能力，才能在短时间内完成复杂的动作。同时，飞机必须具备良好的推重比和失速特性，才能顺利完成减速和翻滚过程。该机动也存在一些局限性，例如会损失一部分速度和高度，并且在某些情况下可能会使飞机进入不稳定状态。
结论
库尔比特机动是一种独特的空中机动动作，在现代空战中具有重要的战术价值。它不仅展示了飞行员的精湛技艺，也体现了航空科技的不断发展。虽然该机动对飞行员和飞机都有着较高的要求，但其在躲避攻击和改变态势方面的优势，使其在空战中占据一席之地。