建造与设计
北极皇后号于1969年在德国不莱梅的AG Weser船厂建成，最初名为“Stena Danica”，服务于欧洲的航运。其设计旨在运载车辆和乘客，拥有宽敞的甲板空间，能够容纳大量的汽车、卡车和旅客。该船长131米，宽21米，总吨位超过8000吨。
运营历史
北极皇后号在加入BC Ferries船队之前，已经在欧洲多条航线上服役。1990年，BC Ferries购买了这艘船，并将其更名为“北极皇后号”，开始在不列颠哥伦比亚省的沿海航线上运营，主要服务于鲁珀特王子港和南岛之间的航线。它以其舒适的设施和可靠的性能而闻名，为当地居民和游客提供了重要的交通服务。
沉没事件
2006年3月22日，北极皇后号在从鲁珀特王子港驶往南岛的途中，在不列颠哥伦比亚省北部海域发生沉没事故。事故发生时，由于导航失误，该船偏离了预定航线，最终撞上了Hartley Bay附近的Gil Island礁石。尽管船员尽力试图控制局面，但由于船体受损严重，北极皇后号最终沉没，造成两人失踪，另有数十人获救。
事故影响与调查
北极皇后号的沉没对BC Ferries的声誉造成了严重打击，也引发了广泛的调查和讨论。加拿大运输安全委员会（TSB）对此次事故进行了详细调查，最终报告指出，事故的主要原因是船员的失误和导航疏忽。事故发生后，BC Ferries采取了多项措施来加强安全管理，包括改进导航系统、加强船员培训等。
结论
北极皇后号的沉没事件是一场悲剧，不仅导致了人员伤亡，也对当地的交通运输和环境造成了严重影响。此次事故也提醒了人们在航运过程中加强安全管理的重要性。北极皇后号的沉没虽然是一个不幸的事件，但也促使航运业更加重视安全问题，以确保类似的事故不再发生。