事件经过
这架 Sandringham 飞行艇，注册编号为 G-AHNZ，名为“布肯·布鲁斯号”（Bukken Bruse），属于英国海外航空公司 (BOAC)。 该航班的计划航线是从伦敦飞往悉尼。 10 月 2 日，飞机在葡萄牙特塞拉岛亚速尔群岛附近海域试图降落时发生事故。 飞行员在恶劣天气条件下试图降落，导致飞机在着陆时解体并沉没。
事故发生时，机上载有 36 名乘客和 7 名机组人员。 事故造成 24 人死亡，包括机组人员。 其他人员在事故中幸存。
事故原因
事故调查报告显示，主要原因是恶劣的天气条件和飞行员的判断失误。 特塞拉岛附近的天气状况恶劣，风力强劲，能见度差，导致飞行员难以正确判断飞机的高度和速度。 飞机在着陆时未能保持适当的姿态，导致飞机与水面发生猛烈撞击，造成机身解体。
此外，调查还指出，在恶劣天气条件下进行水上降落的风险较高，而当时的飞行技术和设备尚不完善，也对事故的发生起到了推波助澜的作用。
影响与遗产
布肯·布鲁斯号空难是二战后早期航空运输业发生的一起严重事故，对当时全球航空运输业产生了重要影响。 这次事故促使了航空安全法规和飞行技术的改进，例如加强对恶劣天气下的飞行培训，以及改进飞机设计和导航设备。
该事件也引发了对航空公司运营和飞行员培训的关注。 事故发生后，英国海外航空公司对飞行安全进行了全面审查，并采取了多项措施以提高安全性。 事故发生地设立了纪念碑，以纪念遇难者。
结论
布肯·布鲁斯号空难是一场悲剧，它凸显了早期航空运输业面临的挑战。 尽管如此，这次空难也促使了航空安全的进步，并为后来的航空发展奠定了基础。 它提醒我们，安全永远是航空业的首要任务。