公约的核心内容
该公约主要规定了公路运输从业人员的工作时间上限和休息时间下限。 具体而言，公约要求：
- 工作时间应受到限制，以确保驾驶员有足够的时间休息。
- 每日、每周工作时间都应设定上限，并定期评估和调整。
- 驾驶员应享有至少每日的休息时间。
- 驾驶员应享有每周的休息时间。
此外，公约还对驾驶员的轮班安排、加班等情况做出了规定，确保驾驶员的工作和休息时间能够得到合理的安排。
公约的重要性
这项公约对于改善公路运输行业的工作条件至关重要。 通过规范工作时间和休息时间，可以有效减少驾驶员的疲劳程度，降低交通事故的发生率，从而提高道路交通安全水平。 公约的实施还有助于保障驾驶员的职业健康，减少因过度劳累引起的身体和心理疾病。 此外，合理的工时制度也能提高运输行业的效率，减少资源浪费。
实施与影响
该公约的实施需要各成员国制定相应的法律法规，并建立有效的监督机制。 各国可以根据本国实际情况，灵活制定实施细则，但必须符合公约的基本要求。 公约的实施将对公路运输行业产生深远的影响。 一方面，它可能增加企业的运营成本，但另一方面，它也能提高驾驶员的生产力，减少事故，从而带来长期的经济效益和社会效益。
公约的局限性
尽管1979年公路运输工时和休息期公约旨在改善公路运输行业的工作条件，但它也存在一定的局限性。 首先，由于国际劳工组织的公约需要成员国自愿遵守，因此执行力度在不同国家之间可能存在差异。 其次，公约本身并未涵盖所有类型的公路运输活动，例如短途运输或私人运输。 最后，技术进步和行业发展也可能对公约的适用性提出新的挑战，需要不断更新和完善。
结论
1979年公路运输工时和休息期公约是国际劳工组织在保障公路运输从业人员权益方面的重要举措。 它通过规范工作时间和休息时间，旨在提高道路交通安全水平，保障驾驶员的职业健康和安全，并促进公路运输行业的健康发展。 公约的实施需要各国政府、企业和工会共同努力，不断完善和适应行业发展的新情况。