潜艇设计与建造
亚瑟王之剑号属于探索者级潜艇，在20世纪50年代末期开始建造。由于当时对潜艇技术的探索和对高浓度过氧化氢（HTP）推进系统的研究，该型潜艇的设计和建造充满挑战。高浓度过氧化氢（HTP）作为潜艇的动力来源，能提供比传统潜艇更长的水下续航能力，但同时也带来了巨大的安全隐患。
HTP推进系统
HTP推进系统通过将高浓度过氧化氢分解为蒸汽和氧气来提供动力。蒸汽用于驱动涡轮机，从而为潜艇提供电力。氧气则用于支持潜艇内部的空气供应。然而，高浓度过氧化氢的腐蚀性和潜在爆炸危险使得该系统极难控制。安全性是使用HTP潜艇的首要问题。
历史意义与服役
亚瑟王之剑号的服役时间虽然不长，但它在潜艇技术发展史上具有一定的意义。该潜艇的设计理念和技术探索为后来的潜艇研究提供了宝贵的经验。虽然HTP系统最终并未成为主流的潜艇推进方式，但亚瑟王之剑号在冷战时期，在水下试验和侦察活动中也发挥了一定的作用。
技术挑战与安全隐患
使用高浓度过氧化氢（HTP）作为推进剂面临着诸多技术挑战。其中最主要的是安全问题。由于HTP的极不稳定性，任何意外的震动或接触都可能导致爆炸。此外，HTP的腐蚀性也对潜艇的材料提出了很高的要求，如何保证材料的耐腐蚀性能也是一个难题。维护和保养HTP推进系统也需要特别的技术和设备。
潜艇的退役
由于安全隐患和维护困难，HMS 亚瑟王之剑号最终退役。HTP推进技术后来被证明难以大规模应用。尽管如此，潜艇的建造和服役经历为后续潜艇技术的进步积累了经验。潜艇的退役也标志着一个探索性的时代结束。
结论
HMS 亚瑟王之剑号作为一艘使用HTP推进的潜艇，在潜艇发展史上具有特殊的地位。虽然由于技术和安全问题，HTP推进系统并未被广泛采用，但该潜艇的建造和服役经验为后续的潜艇技术发展提供了有价值的参考。亚瑟王之剑号代表了人类对潜艇动力系统的探索，也警示了科技发展的风险和挑战。