赛道历史
格伦茨兰林赛道于1950年代初建成，最初的设计是为了举办摩托车比赛。这条赛道选址独特，沿着联邦公路（Bundesstraße）51号线的一部分建成，赛道大部分路段实际上是利用了现有的公共道路。赛道所在的区域曾是德法边境，因此得名“边境环形赛道”。
赛道规格
格伦茨兰林赛道全长约9.0公里，主要由高速弯道和长直道组成，非常适合高速赛车比赛。由于赛道的特殊设计，它并没有专业的赛道设施，而是利用周围的建筑物作为维修区和观众席。 这条赛道的设计和布局也使得它充满了危险性，因为它缺乏现代赛道的安全措施。
比赛与赛事
在建成后的几年里，格伦茨兰林赛道举办了许多重要的摩托车比赛，吸引了来自欧洲各地的车手和观众。 它很快成为了德国赛车运动的中心。 然而，由于赛道的危险性，发生过多次严重的事故。 例如1952年，在赛道上的一次比赛中，多名车手丧生，这促使了赛道的安全审查。
安全问题与关闭
由于赛道的危险性，特别是缺乏现代安全设施，格伦茨兰林赛道的安全性备受争议。在发生多次致命事故后，赛道的安全问题越来越受到关注。 最终，在1950年代后期，由于安全隐患和不断增长的压力，格伦茨兰林赛道被永久关闭。
遗产与现状
尽管格伦茨兰林赛道早已关闭，但它作为德国赛车历史上的一个重要地点，留下了深刻的印记。 赛道曾经的痕迹仍然可以在一些地方看到，尽管大部分路段已恢复为普通道路。 格伦茨兰林赛道被视为赛车运动发展初期的一个重要例子，展现了那个时代赛车运动的激情与危险并存的特点。
结论
格伦茨兰林赛道是德国赛车历史上一段充满传奇色彩的篇章，它见证了赛车运动的早期发展，也提醒着人们对赛车安全性的重视。虽然赛道已不复存在，但其独特的历史和赛道精神依然被人们所铭记。