形成水域
AICW并非单一的运河，而是由一系列天然河流、海湾、潟湖以及人工运河连接而成。这些水域共同构成了这条漫长的航道。主要形成水域包括：
- 河流：例如，切萨皮克湾（Chesapeake Bay）的支流、卡罗莱纳州的卡佩菲尔河（Cape Fear River）等。
- 海湾和潟湖：从弗吉尼亚州的切萨皮克湾到佛罗里达州的大西洋沿岸，沿途有无数的海湾和潟湖。
- 运河：一些人工运河，例如在佛罗里达州，是为了连接自然水域而建造的。
穿越结构
由于AICW穿过许多城市、城镇和人口稠密地区，因此也必须穿越各种各样的结构。这些穿越结构的设计和建造对保持水道的畅通至关重要。常见的穿越结构包括：
- 桥梁：包括固定桥和活动桥（升降桥、开启桥等）。活动桥允许船舶通行，当船舶通过时会开启或升起。
- 涵洞和隧道：在某些地区，AICW可能需要通过涵洞或隧道穿过道路或铁路。
- 船闸：在连接不同水位的水域时，船闸用于调整船舶的高度。
这些穿越结构的设计必须考虑到航运的需求，同时也要满足当地的交通和环境要求。维护和更新这些结构对于保持AICW的持续运作至关重要。
水道的地理位置
AICW 绵延约 3,000 英里（约 4,800 公里），始于马萨诸塞州，向南延伸至佛罗里达州，为船只提供了一条安全可靠的沿海航道。这条水道之所以重要，是因为它为小型船只提供了一条无需进入大西洋的路线，从而避免了恶劣天气和强劲海流的风险。它也促进了沿海地区的贸易和旅游业发展。
结论
大西洋内陆水道是由多种水域和穿越结构组成的复杂系统。它连接了从马萨诸塞州到佛罗里达州的大西洋沿岸，为航运提供了重要的通道。其构成水域的多样性及其穿越结构的复杂性，共同确保了AICW作为重要的运输和休闲通道的功能。