事件经过
1926年8月2日，在土耳其海域，法国邮轮莲花号与土耳其货船博兹库尔特号相撞。事故导致博兹库尔特号沉没，船上8名土耳其船员丧生。莲花号的船长和值班人员救助了生还者，并将莲花号驶往君士坦丁堡（今伊斯坦布尔）。
司法管辖权争议
土耳其政府在莲花号抵达君士坦丁堡后，逮捕了莲花号的船长和值班人员，并对他们提起刑事诉讼，指控其过失杀人。法国政府认为，土耳其法院对此案没有司法管辖权，因为碰撞事故发生在公海上，涉案人员均为法国公民，且事故发生时，莲花号悬挂法国国旗，依据国际法，法国有管辖权。
争议的核心在于：一国是否可以在其领土之外发生的事件中，对外国国民行使刑事管辖权？
国际法原则
这一事件涉及多项国际法原则。其中，最重要的争议点是关于国家管辖权。根据国际法，国家管辖权通常分为几种类型：属地管辖权（国家对其领土内的事件行使管辖权），属人管辖权（国家对其国民行使管辖权），保护性管辖权（国家为了保护其国家安全或重要利益而对特定行为行使管辖权），以及普遍管辖权（国家对国际罪行，如海盗罪，行使管辖权）。本案的核心在于，土耳其是否有权对发生在公海上的，涉及外国船舶和外国国民的事件行使管辖权。法国认为，根据国际法，除非存在特殊情况，否则，只有船籍国（即莲花号的法国）有管辖权。
常设国际法院判决
为了解决这一争议，法国和土耳其将此案提交给常设国际法院（Permanent Court of International Justice，是国际法院的前身）。1927年9月7日，常设国际法院作出判决。法院认为，虽然国际法并不禁止土耳其行使管辖权，但行使管辖权必须基于明确的国际法依据。最终，法院判决土耳其对莲花号事件拥有管辖权，但同时强调了国际法关于国家管辖权的限制。
事件影响
莲花号事件的判决在国际法领域具有深远影响。它确立了国家在国际法上的管辖权原则，并为国际法的发展提供了重要参考。 这一判决确认了国家在没有明确国际法禁止的情况下，可以行使管辖权，这也为现代国际法中关于国家管辖权的讨论奠定了基础。
结论
莲花号事件是国际法领域一个具有里程碑意义的案件，它涉及了国家管辖权、国际法原则以及国家间的司法合作等重要议题。该事件的判决对国际法的发展产生了深远影响，也为后世处理类似的国际法律纠纷提供了借鉴。