建设与运营
G&IER 于1901年开始建设，并于1912年正式通车运营。这条铁路是当时英国最早的电气铁路之一，其建造体现了当时的先进技术水平。它采用了架空电车线供电，轨道标准为标准轨距。铁路全长约7英里，沿途设有多个车站，方便乘客上下车。铁路的建设和运营由格里姆斯比和伊明汉姆电气铁路公司负责。
该铁路的主要目的是连接格里姆斯比的商业中心和伊明汉姆的港口，促进货物和人员的运输。 这条铁路在第一次世界大战期间发挥了重要作用，为军队和物资的运输提供了便利。
车辆与设施
G&IER 使用了当时最先进的电车车辆，设计精良，乘坐舒适。 电车通常由几个车厢组成，以满足不同乘客的需求。 铁路沿线还设有维修车间、变电站等配套设施，以确保铁路的正常运行。这些设施代表了当时英国电气化铁路建设的最高水平。
随着时间的推移，为了适应乘客数量的变化，铁路公司对车辆和设施进行了多次更新和改进。这些更新和改进体现了铁路公司对乘客服务的重视和对技术进步的追求。
衰落与关闭
尽管G&IER在运营初期取得了巨大的成功，但在20世纪中期，随着汽车的普及和公共汽车线路的开通，这条铁路的客流量开始逐渐下降。运营成本的增加和乘客数量的减少使得铁路的盈利能力受到了严重影响。
1950年代，G&IER开始面临财务困境，最终于1961年关闭。 它的关闭标志着英国电气化铁路发展的一个重要转折点。尽管如此，这条铁路对当地经济和交通的贡献是不可磨灭的。
结论
格里姆斯比和伊明汉姆电气铁路 (G&IER) 是英国早期电气化铁路发展的一个重要组成部分。 它为当地居民提供了便捷的交通方式，促进了两个城镇的经济发展。尽管最终因多种原因而关闭，但其在历史上的地位和贡献仍然值得我们铭记。