背景与建设
在 19 世纪末，英国的交通运输业正经历着快速发展。当时的格里姆斯比是一个重要的港口城市，鱼类贸易非常活跃。而伊明厄姆码头正在建设中，预计将成为一个重要的货物装卸中心。因此，需要一条铁路连接格里姆斯比和伊明厄姆，以满足日益增长的货物运输需求。GDLR 应运而生，成为连接这两个重要地区的关键纽带。
GDLR 的建设具有挑战性，因为铁路必须穿过平坦的地区，并且需要跨越各种地形。建筑工程包括修建桥梁、涵洞和车站。该线路的设计也考虑到了未来扩展的可能性。
运营与发展
GDLR 于 1901 年 7 月 1 日向公众开放。最初，该线路主要服务于货运，特别是煤炭和鱼类。铁路的建成极大地促进了当地的经济发展，提高了货物运输的效率。后来，GDLR 也开始提供客运服务，方便了当地居民的出行。
GDLR 在其运营的几十年里经历了多次变更。它于 1923 年并入伦敦及东北铁路公司 (LNER)。 铁路的运营在第二次世界大战期间受到影响，战后也经历了铁路客运量的下降。由于汽车的普及，客运量逐渐减少。在 20 世纪中期，由于客运量的下降以及货运服务的变化，GDLR 最终于 1950 年关闭。
线路与车站
GDLR 的线路全长约 7 英里（11 公里）。它连接了格里姆斯比的圣安德鲁码头和伊明厄姆港。沿线设有多个车站，方便乘客上下车和货物的装卸。这些车站包括：格里姆斯比的圣安德鲁码头、格里姆斯比的凯尔西路、纽姆西，以及伊明厄姆的港口。
遗产与影响
尽管 GDLR 已经关闭，但它在当地历史上留下了重要的印记。它对格里姆斯比和伊明厄姆地区的发展产生了积极的影响，促进了货物运输和经济增长。尽管如今这条铁路已不复存在，但它仍然是铁路爱好者和历史学家关注的焦点。其遗址也仍然可见，成为当地历史的见证。
结论
格里姆斯比地区轻轨（GDLR）是英国铁路发展史上的一个重要组成部分。它在格里姆斯比和伊明厄姆之间的货物和人员运输中发挥了重要作用，促进了当地的经济发展。虽然已经关闭，但其历史遗产仍然值得我们铭记和研究。