设计与发展
AM-38 发动机由苏联工程师亚历山大·米库林设计。 AM-38 的设计在 AM-35 的基础上进行了改进，优化了性能和可靠性。 改进包括增强的汽缸、曲轴和冷却系统。这些改进使得 AM-38 能够提供更高的功率，以满足当时对飞机发动机日益增长的需求。该发动机的设计目标是能够在严酷的作战环境下保持可靠运行。
技术规格
AM-38 是一款 V 型 12 缸液冷航空发动机。其排量较大，能够产生强大的动力。具体技术规格包括：
- 汽缸数量：12
- 气缸布置：V 型
- 冷却方式：液冷
- 功率：约 1600 马力 (1193 千瓦)
- 排量：46.6 升
这些规格使得 AM-38 成为当时一款性能出色的发动机，能够为飞机提供足够的动力以执行各种作战任务。
应用与影响
AM-38 最重要的应用是装备了伊尔-2 强击机。伊尔-2 强击机是第二次世界大战期间苏联空军的主力对地攻击机，被誉为“空中坦克”。由于 AM-38 提供了强大的动力，伊尔-2 能够携带大量武器，并对地面目标进行有效的攻击，包括坦克、装甲车和步兵阵地。该发动机的可靠性和性能对伊尔-2 的作战效率至关重要，对苏联在东线战场的胜利起到了关键作用。
结论
米库林 AM-38 发动机是苏联航空工业的一项重要成就。它凭借其强大的动力和可靠性，为伊尔-2 强击机提供了动力，从而在第二次世界大战中发挥了关键作用。该发动机的设计、开发和应用，反映了苏联航空工业在二战期间的技术实力和战争贡献。