设计与建造
Ca.60最显著的特征是其九个机翼，这些机翼以三组垂直排列的方式安装在机身上，每组三个。这种设计是为了增加升力，应对当时发动机的动力限制。机身本身是一个巨大的浮筒，可以容纳乘客和货物。飞机的建造使用了木材和织物，并配备了八台Isotta Fraschini发动机，每台发动机提供400马力的功率。
技术特点与性能
这架飞机设计上的大胆尝试在当时是前所未有的。它的尺寸非常巨大，翼展超过30米，总长度接近24米。预计可以搭载100名乘客。尽管如此，由于其设计理念过于超前，加上当时的技术限制，Ca.60的性能受到多种因素的影响。
- 起飞问题： 巨大的重量使得起飞成为一个挑战，对跑道和水面条件要求极高。
- 结构强度： 多机翼设计虽然增加了升力，但也增加了结构复杂性，需要严格的维护。
- 引擎问题： 八台引擎的同步控制，以及引擎的可靠性，都给飞机的运行带来了难题。
试飞与毁灭
Ca.60仅进行了几次试飞，其中一次在意大利马焦雷湖上。在第二次试飞中，由于结构应力，机身在空中解体，导致飞机坠毁并完全损坏。幸运的是，飞行员和其他人员安全逃生。飞机在被摧毁后，仅存的残骸被用于制作模型，如今成为了航空博物馆中的珍贵藏品，提醒着人们对于航空技术发展的探索和挑战。
历史意义
虽然Ca.60从未投入商业运营，但它在航空史上留下了深刻的印记。它代表了航空发展史上的一种大胆尝试，证明了工程师们试图突破技术限制的决心。它的设计理念，也影响了后续大型飞机的设计思路，例如多机翼设计，虽然最终未被广泛采用，但为航空技术的发展提供了宝贵的经验和教训。
结论
卡普罗尼Ca.60“九翼飞机”是一架充满传奇色彩的飞机。尽管其短暂的飞行生涯以悲剧收场，但它以其独特的结构和大胆的设计，成为了航空史上一个引人注目的案例。它象征着航空探索的勇气和挑战，提醒着我们科技进步的复杂性和创新过程中的风险。