设计与发展
S.73的设计理念是提供宽敞的客舱和可靠的性能。它采用了三个引擎的配置，这在当时被认为是提升安全性和载客量的有效方式。该飞机的机身结构坚固，设计上注重舒适性和安全性。原型机于1935年首飞，随后开始批量生产。
S.73的机身结构通常采用木材或金属框架结构，覆以织物或金属蒙皮。其机翼为悬臂式结构，提供了良好的升力特性。飞机搭载三个引擎，通常为活塞式发动机，为其提供充足的动力。客舱内部设计宽敞，可以容纳20名乘客，并配备有厕所和行李舱。
运营历史
S.73在意大利国内外都获得了广泛的应用。它主要由意大利航空公司运营，用于国内和国际航线。该机型也曾被用于欧洲其他国家的航空公司。S.73在二战爆发前被广泛使用，为旅客提供了便捷的空中旅行方式。它在二战期间也发挥了一定的军事作用，被用于运输物资和人员。
S.73的运营生涯见证了航空旅行的早期发展，是当时意大利航空业的重要代表。由于其可靠性和良好的载客能力，S.73在商业航空领域取得了显著的成功。
技术规格
S.73的各项技术参数体现了其在当时的技术水平。以下是该机型的一些主要技术指标：
- 翼展：约为24米。
- 机身长度：约为18米。
- 最大起飞重量：约8吨。
- 发动机：三台活塞式发动机，提供总功率。
- 最大速度：约340公里/小时。
- 航程：约800公里。
这些数据体现了S.73在当时的性能水平，使其成为一款备受推崇的客机。
结论
萨伏亚-马凯蒂S.73是意大利航空史上的一个重要里程碑，其设计、性能和广泛的应用，都为航空业的发展做出了贡献。这款三引擎客机以其可靠性和舒适性，在商业航空领域赢得了声誉，并在战争时期发挥了作用。S.73的遗产在于它代表了那个时代的航空技术水平，并为后续的客机发展奠定了基础。